熔断机制放宽 增聘机师迎复苏 国泰冀每月「烧钱」少于5亿

◆ 国泰表示,因应 *** 放宽抵港航班熔断机制,会在未来一至两星期公布暑假航班安排。资料图片

*** 本月起放宽抵港航班熔断机制,为应付未来增加的航运需求,国泰航空(0293)营运及航空服务总裁韩兆杰昨日在股东周年大会上表示,集团自去年第三季起重新开始招聘,已在港招聘约180名机师,将会进行培训及重新投入运营服务,集团亦正在开展两个见习机师培训计划,以确保机师长期人手充足,他对目前人手感到乐观。同时,该集团目标将营运现金消耗于未来数月减至每月少于5亿元。◆香港文汇报记者 殷考玲

被问及国泰仍未就暑假航班公布相关安排,该集团顾客及商务总裁林绍波昨表示,由于 *** 5月起放宽抵港航班熔断机制,需时改动航班营运及机组人员编排,会在未来一至两星期公布暑假航班安排。对于早前国际航空运输协会(IATA)总干事指出,香港的入境要求导致几乎从国际航空枢纽的地图上消失,国泰主席贺以礼认为,随着世界各地航空枢纽开始恢复运力,香港显然有一定程度落后,不过他相信本月起 *** 放宽抵港航班熔断机制,未来几个月无论是货运、客货运量均有望大幅增加。

港府最近分阶段调整多项旅游限制及检疫规定,国泰于4月份的客、货运量数据仍反映受部分限制影响。客运方面,4月载客约4.08万人次,按年增加82.2%,相比疫情前2019年4月的水平下跌98.7%。今年首4个月,载客人次按年增加37.8%,但运力下跌60.1%。

首4月载客量按年增逾37%

林绍波指出,随着 *** 于4月初解除客机航班从9个国家抵港的禁令,以及抵港旅客的检疫期由14天减至7天,市民从外地尤其是英国回港的需求增加。因应强劲需求,该集团将客运航班的运力较3月份增加约25%,然而4月份的客运运力较疫情前水平仅约2%。

货运方面,国泰于4月份运载9.23万公吨货物,按年增加26.3%,但与2019年4月相比减少43.6%。今年首4个月,载货量较去年同期下跌5.4%,运力减少42%。

需求增加 上月货运表现回稳

货运需求因市场而异,上海的出口货运受疫情影响,亦影响了华东地区的供应链,而海路运输有助纾缓跨境货车运输的樽颈,香港市场的空货量需求开始恢复,而其他市场的货运需求稳健,来自东北亚及美洲的机械零部件和工业产品的货运需求尤其殷切,为了赶及5月初的劳动节和日本「黄金周」假期,货运需求于4月底表现强劲,惟4月份的货运运力是疫情前水平的29%。

展望未来,国泰表示, *** 最近调整旅游限制和检疫要求,有助促进恢复旅游活动,以及加强香港国际航空枢纽的航班网络联系,在未来数月会积极增加航班,由6月初起的航班安排包括每日均有往来香港及伦敦希斯路的航班,同时亦将恢复或增加往来美国、澳洲、新西兰及印度等多个重要市场的航班。

多地货运航班下月起渐恢复

货运方面,国泰称除了增加客运航班所提供的额外机腹货运运力,同时拟于6月起复飞欧洲及美洲的长途货机航点,亦会恢复货机航班往来阿联酋、沙特 *** 及柬埔寨。

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