北大国发院党委书记余淼杰:我国需致力于提升服务贸易软实力

每经记者 李明明 每经编辑 陈旭

今年全国两会期间,李克强总理在作政府工作报告时指出,要深化多双边经贸合作。区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)形成了全球最大自由贸易区,要支持企业用好优惠关税、原产地累积等规则,扩大贸易和投资合作。

RCEP对我国经济和普通居民生活到底会带来什么样的影响?RCEP规则下对中国汽车企业的挑战应该如何化解?如何才能从根本上解决我国长期存在的服务贸易逆差问题?围绕上述话题,《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)近日对北京大学国家发展研究院党委书记、北京大学博雅特聘教授余淼杰进行了专访。

车企要差异化竞争

NBD:国盛证券预测,在RCEP协定之下,进口车价格未来将会降低,我国汽车及零部件行业可能会受到较大冲击。您认为中国汽车企业该如何应对这一挑战?

余淼杰:对汽车产业来讲,关税下降会导致成本降低。未来进口汽车价格如果进一步降低,会对国内的汽车市场形成一定的冲击。在这种情况下,有的车企会进一步做大做强,但有的企业竞争力较弱,也面临被淘汰的风险。对车企来说,加强研发创新是非常重要的。

NBD:这个挑战该怎么化解?

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余淼杰:首先是要提升企业的全要素生产率,只要技术水平上升,利润就会上升。其次,要根据不同的目标人群来打造不同的汽车产品,做出差异化。比如QQ在跟MSN的竞争中更胜一筹,就是因为QQ更理解中国的文化和元素,这对中国用户来说是非常重要的。

提升服务贸易软实力

NBD:2021年,我国服务贸易逆差下降为2011年以来的最低值。为何去年服务贸易逆差大幅缩减?未来我国如何才能从根本上解决服务贸易逆差问题?

余淼杰:我国服务贸易的表现一直弱于货物贸易,但因为全球疫情的影响,去年服务贸易表现也很好,具体分析有三方面原因:首先,服务贸易中的运输业表现强劲,运输服务收入增速快于支出。主要是美国等国疫情形势严峻,而运输业上的蓝领工人受疫情影响最大,所以严重冲击了美国的运输业。而在另一方面,我国因为疫情防控全球领先,因此在运输领域也有强势反弹。其次是旅游贸易仍有逆差,但是客观来说比之前有明显下降。第三,IT方面的服务贸易去年出口大幅度上升,包括服务外包及知识产权方面的服务等。

我国服务贸易总体还有很大的进步空间,因为在多个领域,如旅游、教育等,都存在着贸易逆差。我认为发展服务贸易的重点在于扩总量、调结构、塑特色。在扩总量方面,根据联合国贸发会的统计,2020年全球服务贸易总额达到96650.3亿美元,中国的服务贸易进出口总额为6617.17亿美元,占比5.63%。我国服务贸易规模还需要继续扩大。

调结构,服务贸易里面的产业结构还应该进一步调整,要增加现代服务业的比重。而在塑特色方面,比如说旅游市场,软件方面还有所不足。通常来说,一个外国游客来到旅游目的国,如果在无需当地人的帮助下,就能实现自驾游,就说明这个地方的国际化、便利化水平很高,而我国在这方面还存在较大不足。

另外,塑特色还要求我国应该有服务贸易领域的主打产业。比如韩国的服务贸易中美容医疗就做得特别好,中国也应该有这方面的特色产业,比如中医。

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     发布于 2022-12-03 00:04:13  回复
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